
| 香港海洋公园 Ocean Park Hong Kong |
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![]() 香港海洋公园标志
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| 基本资料 | ||
| 地点 | 香港香港仔黄竹坑 | |
| 网站 | 香港海洋公园 | |
| 开幕日期 | 1977年1月10日 | |
| 旧称 | 海洋公园(Ocean Park) | |
| 营运季节 | 全年 | |
| 园区范围 | 87公顷(0.336平方英里) | |
| 游乐设施 共14项 | ||
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香港海洋公园是香港一个以海洋为题的休闲娱乐公园,位于香港南区的黄竹坑,1977年1月10日落成启用。2007年,该园入场人次达490万,位列全球第16名,亚太区第5名。
香港海洋公园分为3部分,分别为位于北面的山下花园,和南面的南朗山南麓及大树湾,占地共87公顷,有40多个游乐设施。山下花园与南朗山以登山缆车连接。而南朗山与大树湾之间,则以登山电梯连接,是全世界第2长的户外电动扶梯。
目录 |
海洋公园于1977年1月10日开幕,最初获香港政府免费拨地(原址前身为巴黎农场),由香港赛马会捐款兴建,并由马会管理。开幕首半年,海洋公园已经有超过131万入场人次。1979年1月,海洋公园引入杀人鲸“海威”,成为海洋公园其中一个卖点。而公园初期的设施不多。由1980年代开始,海洋公园开始进行扩展,增加大型机动游戏,并先后建成水上乐园(1984年,1999年因入场人数不足而停业)、登山电梯(1984年)、百鸟居(1986年)、鲨鱼馆(1989年)、集古村(1990年,在1999年跟水上乐园一同清拆,原址会改建酒店,又有人说会重建,至今尚未有定论)、红鹳池(1991年)及孔雀花园(1993年)等设施。
早期海洋公园的营运资金,主要依赖门票收入及香港赛马会的拨款支持。因为入场费偏低,所以海洋公园大部分时间都是亏蚀。1987年7月1日,港英政府通过《海洋公园条例》,由马会拨款2亿港元成立信托基金,公园脱离马会独立,成为非牟利机构,并需要自负盈亏,可尽量以商业手法经营。
由于以商业手法经营,海洋公园便逐步提高入场费,因此亦开始转亏为盈。1992年,海洋公园全年入场人次已达300万。然而,1998年后,由于亚洲金融风暴影响,加上游客开始对公园欠缺新鲜感,且镇园之宝的杀人鲸“海威”病逝,海洋公园开始出现亏损。虽然于1999年获中国大陆同意引入2只大熊猫,但亦未能提升入场人次。于是海洋公园只好关闭水上乐园和集古村等设施,改为吸引更多年轻人的方针,引入更多大型机动游戏,例如跳楼机及越矿飞车。
过去海洋公园以海马作为标志,公园范围内的南朗山北麓更有大型海马标志。然而,海马动态被认为不够活泼,也是中药材的一种,故未能充份配合公园的理念。因此,海洋公园遂于2000年11月开始引入称为“威威狮令”的卡通海狮作为公园的代言人,并以此角色展开更多的推广及宣传工作。
随着中国大陆开放自由行到港,海洋公园的入场人数出现起色,2004至2005财政年度入场人次超过400万,打破公园开幕以来最高纪录。
海洋公园内共分6个区域,包括绿野花园、儿童王国、雀鸟天堂、海洋天地、山上机动城及急流天地。其中绿野花园、儿童王国位于公园内山下花园,而其余景区则位于大树湾。而公园内共有42个景点,包括十多个机动游戏。
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水母万花筒 位于山上缆车站的下层 |
水母万花筒 内的小水母舞姿美妙 |
水母万花筒 内的水母分门别类 |
水母万花筒 游客们欢乐留影 |
山下花园与南朗山之间,以登山缆车连接,登山缆车全长1.5公里,每小时载客4,000人次。共有252台缆车来回运行,每辆缆车可载6人,车程8.3分钟,搭客可饱览深水湾与南朗山优美海景。登山缆车在恶劣天气下会暂停服务。此时,城巴会提供免费接驳巴士。
南朗山与大树湾之间,以登山电梯连接。电梯全长225米,是全世界第2长的户外电动扶梯,在建成时本来是全世界最长的户外电梯,后被同是位于香港的中环至半山自动扶梯系统取代。而电梯是沿着30度角的山坡而上落,每小时载客量达4,000人次。登山电梯不受天气影响。
除了发展旅游之外,海洋公园也积极推广教育和进行动物保育。海洋公园每年招待约40,000名学童,加深他们对动物的认识。此外,海洋公园也致力进行海洋哺乳类动物的研究。2000年,海洋公园成功透过人工受孕的方法使樽鼻海豚受孕,并在2001年5月诞下两条小海豚,成为全球首宗成功个案。另一方面,海洋公园也成立了“香港海洋公园保育基金”,用以协助有关濒危动物的研究工作。
面对香港迪士尼乐园的竞争,2004年,当时的特首董建华邀请有“兰桂坊之父”之称的盛智文出任主席,希望以其经验提高海洋公园的竞争力。
盛智文上任后,海洋公园公布重新发展计划,希望发展成为世界级的海洋主题公园,并借此加强香港对世界各地游客的吸引力。盛智文曾经向报章透露,翻新后的海洋公园会参考东京迪士尼海洋的营运模式及主题。在未来数年将将向香港政府借出55.5亿港元,增加游乐设施近70个。翻新后的海洋公园面积将增至137公顷,增加接近一倍,并引入33种全新动物。公园将分为“高峰乐园”与“海滨乐园”两部分,高峰乐园位于高地,以海洋、热带雨林及南北极地体验为主题。海滨乐园则位于低地,以水族馆及雀鸟为主题,并设有儿童游乐设施。两个乐园之间会加建全长1,400米的高峰列车连接,车程3分钟。其中高峰列车参考了东京迪士尼乐园里地心探险之旅的乘车工具的风格,务求令游人感觉像进入了地底一样。公园亦将增加多项动物表演。而机动游戏方面,将会规划现时的山上机动城,除了保留“极速之旅”外,其他机动游戏将会被清拆,并开辟山头兴建多项新颖机动设施,以便腾空大树湾广场一带沿海地方兴建酒店。
海洋公园将建三间新酒店 一间位于公园入口,两间位于集古村。工程在2006年末动工,预计2010年完成,预料每年入场人次将增加至500万。旅游事务专员区璟智表示,政府与海洋公园商讨酒店规划进展良好,双方已就酒店房间数目达成共识,另外新酒店将建会展设施吸引商务旅客
港铁亦建议兴建南港岛线东段直达海洋公园,令公园有更便捷的交通。
海洋公园将会有穿越南朗山的“高峰列车”,游客除了搭缆车登山还有另一个新选择.
自1977年海洋公园开幕以来,人流大量涌入海洋公园,结果间接促成了香港两个早期游乐场,荔园和启德游乐场,因为入场人数不理想而被迫关闭。
当年海洋公园落成后,由于有登山缆车和各种海洋生物作卖点,令海洋公园成为很多香港市民的焦点所在。而由于当年香港仍然是一个贫富悬殊的地区,因此不是每个家庭都可以随便负担入场费用,令很多香港小孩也向往参观海洋公园,也是每个香港市民的童年美好回忆。
海洋公园亦壮大了当年处于起步阶段的城巴。由于海洋公园与城巴有合作关系,游客在当年除了搭乘的士外,亦可于金钟站乘搭城巴的巴士抵达海洋公园。这条路线成为当年城巴其中一个主要收入来源;而城巴亦是唯一可享有海洋公园全车身广告的巴士公司。
一些旅行社及工联优惠中心更提供八折、九折等购票优惠。同时,亦有团体购票优惠提供,但需事先预约。每年吸引不少学校、社区团体参加。
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查 • 论 • 编 • 历
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| (划线为已结业;斜体为筹建中) 参见:香港公园列表、香港郊野公园、香港特别地区、香港海岸公园 |
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