喷火战斗机
| 超级马林 喷火 Mk. Vc | ||
|---|---|---|
 喷火 Mk.VB |
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| 内容 | ||
| 功能 | 日间战斗机 | |
| 乘员 | 飞机师一人 | |
| 首航 | 1936年3月5日 | |
| 服役 | 1938年8月 | |
| 生产商 | 超级马林(Supermarine) | |
| 大小 | ||
| 长度 | 29 英呎 11 吋 | 9.1 米 |
| 翼长 | 36 英呎 10 吋 | 11.2 米 |
| 高度 | 11 英呎 5 吋 | 3.9 米 |
| 重量 | ||
| 空载 | 5,000 磅 | 2300 公斤 |
| 满载 | 磅 | 公斤 |
| 最高起飞重量 | 6,400 磅 | 3100 公斤 |
| 发动机 | ||
| 发动机 | 劳斯莱斯 马林(Merlin) 45 | |
| 功率 | 1,470 匹 | 1096 千瓦 |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 374 英里/小时 | 602 公里/小时 |
| 作战距离 | 470 英里 | 760 公里 |
| 运输距离 | 英里 | 公里 |
| 实用升限 | 35,000 呎 | 11,300 米 |
| 武器 | ||
| 枪炮 | 2 × 20 mm 机关炮 4 × .303 吋 (7.7 mm) 机关枪 |
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| 炸弹 | 1 × 500 磅 (230 公斤) 炸弹 | |
喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战后还到中东地区参与当地的冲突。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。
目录 |
历史
超级马林公司的工程师雷金纳尔·米契尔于1931年提出224式设计与其他7家英国公司竞争英国皇家空军提出的F.7/30战斗机需求案。竞标的结果空军选择了双翼式设计的斗牛士战斗机作为新的战斗机。设计小组接着回头重起炉灶，米契尔体会到一架成功的设计必须具备气动力外型干净，采用伸缩式起落架以及出力更大的发动机（224是使用出力600匹马力的苍鹰发动机）。1934年劳斯莱斯公司推出新的P.V.12液冷式发动机，也就是后来着名的梅林发动机，出力预计达到1000匹马力以上。1934年11月超级马林的母公司维克斯公司向军方提出编号300的设计案，军方对这个设计产生高度兴趣，12月1日立刻拨款1万英镑以支付原型机的建造，并且赋予F.37/34的设计编号。
超级马林 喷火(Supermarine Spitfire)是第二次世界大战时英国皇家空军及部分同盟国使用的单座位战斗机。整个第二次世界大战期间，共生产了20,300架喷火战斗机。它是由维克斯(Vickers)拥有的超级马林(Supermarine)公司设计。首部喷火战斗机(原型机)在1936年3月5日于英国南部的南安普敦试飞。英国政府即时下订制造310架，以准备应付紧张的欧洲时局。喷火在不列颠空战(Battle of Britain)内名声大噪，与皇家空军另一主力战斗机霍克 飓风（Hawker Hurricane-通常译作飓风战斗机）捍卫英国本土。当中喷火战斗机虽然数量较少，但因为它的性能较佳，是与德军的护航战斗机Bf 109作战的主力。也成为此后(直至二战结束)英国皇家空军的主力战斗机。
名称的起源
空军部提交了一份可用名称名单给维克斯-阿姆斯壮公司来命名这种新飞机，这种新飞机现在被称为Type 300。喷火式这个名称是由当时维克斯公司的主席罗伯特麦克莱恩所建议，他称呼他的女儿为“小喷火”。这个字从伊丽莎白时代起是指一种特别火热，凶恶类型的人。这个名称先前已被用于内定为米切尔稍早的F.7/30 Type 224的设计。米切尔回应:“这正是他们会选择那种血淋淋的傻名称”，极可能誓延用抄袭稍早设计的Type 224 。
主要生产型
使用梅林发动机系列
MK I
MK II
MK V
MK VI
MK VII
MK VIII
MK IX
MK XVI
使用狮鹫兽（Griffon）发动机系列
MK VII
MK XIV
MK 21
相关条目
外部链结
参考资料
Daniel J. March， British Wareplane of World War II，AIRtime Publishing， ISBN 1880588285
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查 • 论 • 编 • 历
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